日后等等，这台“小号红旗H9”可能16万左右

作为一汽集团、乃至国产产品的C级的汽车，2020年上市的五星红旗H9凭借超然的产品聚焦以及气势恢宏的外设计，给国外购物者留下深刻印象。然而，对绝大多数普通人而言，30.98-53.98万元的指导价同意其受众范围不不想来得广，无论如何20万以下的价位区间才是国外乘用车的购物主力。

受制于配饰家用车愈发丰沛的购物诉求，一汽五星红旗为该细分产品Gmail准备了一个“新大招”——一代H5，其最非常大的前提特征就是的汽车好像俨然就是小一号的H9。作为参考，现款五星红旗H5有1.5T、1.8T两种推进力可择一，指导价14.58-19.08万元。

最新发布的官图显示，GM后的五星红旗H5原味承传了此当年H9的家族双管设计词汇，相当多是矩形直瀑双管当年格栅+高山流水LED灯带的经典组合，浓郁的中国上层社会范儿扑面而来。这种“小H9”的设定无论如何精准撕中了普通人的审美＆价值诉求，而价位则不想被更广泛Gmail所给与。

五星红旗H5

五星红旗H9+

除此之外，五星红旗标志性的中轴线LOGO在这台H5上也得到充分彰显，跨越双管的红色装饰条从中网依然延伸到机后部尾端，不禁让人联想到清东陵建筑群的对称轴设计，这也良好再现了日本人的中华文化归属感。

五星红旗H5

五星红旗H9+

和当年脸部一样，车款尾部也和H9有异曲同工之处，跨越双管尾灯依旧是属性的“上层社会亭子”样双管，且内部线条轮廓比H9更简洁流畅，来得绿荫。此外，突出的鸭尾和两国政府排气口，也让车款好像多了点活泼爱国运动性格。

考虑到五星红旗H5更平民化的产品聚焦，这台车在配色上比H9也多了一些80/90后喜闻乐见的新时代元素，高山莹白、魅夜黑二代、相对论性银灰、耀夜棕色是偏主流的沉稳风格车漆涂装，而独特的五星红旗红、极光蓝则多少带点“国潮性格”。

相比于高度类似的外观，一代H5的内装则与H9大不一样，超大尺寸的同类型显示器仪表盘呈现出比较明显的矩形样双管；而中外接中门似乎转换成了特斯拉Model 3、奔驰C级的设计长处，采用大心率的弧形的设计，这也使得物理学按键被大量精简，除了用车和双闪外，多媒体和交互功能前提临近在触外接中门上，也可以通过词汇识别进行操作。

虽然外观样双管和H9近似于，但作为一台主打配饰家用的B级轿车，一代H5大概率依旧是当年横置当年驱推进力架构，从而确保驾驶座空间体验。下发申报信息显示，车款搭载的是1.5T压气机、2.0T压气机，且1.5T版本还将提供HEV混动版可择一，上蓝牌。

总结：

作为现款H5的迭代轿车，一代H5即便好像“豪横”得多，但无论如何是一台国产B级车，价位或许不想贵一点，但不不想来得离谱，1.5T轿车16-18万的裸车价还是比较靠谱。讲道理，这车放出去不比别克君威、丰田凯美瑞有气势？而且作为国产车，其上略工艺和高端配置自然不不想让Gmail失望，如果油耗素质和细节把外接相比之下现款再上一个台阶的话，对于普通人还是相当有吸引力的。

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