问界M5配置解读，搭载华为鸿蒙生态，背靠华为的造车铁西街道

英寸低风阻钢制窗框（6000元，混和倍耐力255/45R20 105V P ZERO低效能携带标准型刹车）；丰田选配年前速20英寸湿气推进力学钢制窗框（混和倍耐力255/45R20 105V P ZERO低效能携带标准型刹车）。

刹车，后驱豪华特别版、丰田效能特别版和丰田至臻特别版年前速倍耐力255/50R19 107W 低滚阻刹车，刹车花褐CB未知（布未找到），选装20英寸窗框之后，配套刹车变为倍耐力255/45R20 105V P ZERO低效能携带标准型刹车；丰田选配年前速倍耐力255/45R20 105V P ZERO低效能携带标准型刹车。

取而代之，先于没取而代之，但装备了补胎剂和充气泵。

先于应用于EPB静电手刹，可耗用车为内空间，操作也更便捷。

内部的部份观设计不足之处

内饰红纯白，后驱豪华特别版、丰田效能特别版和丰田至臻特别版年前速想像中夜紫，可加价选装象牙紫和玛瑙棕（6000元），丰田选配选项想像中夜紫、象牙紫和玛瑙棕。

先于应用于多系统Nappa褐真皮旋钮。

旋钮先于年前速手动上下和年前后闭环。

后驱豪华特别版、丰田效能特别版、丰田至臻特别版装备游艇结构部份观设计静电闪避把，丰田选配装备低级晶钻档把。

先于装备10.25英寸同类标准型液晶精密，精密看出模结构部份观设计可调整为渐进模结构部份观设计，深纯白或浅纯白模结构部份观设计。

挡风地板的部份观设计不足之处

先于装备Nappa褐真皮+Nappa褐理PVC挡风地板。

先于挡风地板的设计都是2+3的五座的设计。

先于主乘马挡风地板和副乘马挡风地板都拥护电动闭环，主乘马挡风地板和副乘马挡风地板都拥护年前后旋转，低低闭环，靠背某种程度闭环和大腿闭环，头枕拥护局部闭环。

先于年的中央挡风地板拥护挡风地板低温，挡风地板空调系统和主乘马挡风地板位置失忆系统，没单独回路，回路应用该软件在大屏之中，俗称软回路。

丰田效能特别版、丰田至臻特别版、丰田选配的年的中央挡风地板年前速挡风地板浴，后驱豪华特别版没但选项装挡风地板浴（10000元），没单独回路，回路应用该软件在大屏之中。

先于第二排挡风地板拥护挡风地板低温系统，没单独回路，回路应用该软件在大屏之中。

先于年前速年的中央和的中央之中央扶手，其之中的中央之中央扶手上头杯架。

先于的中央挡风地板拥护40:60比例放放。

用车为的部份观设计不足之处

先于年前速终端双区恒温用车为，年前速的中央挡风地板。

先于年前速车为内冷气和蜜蜂处理过程系统，年前速PM2.5处理过程，负离子发生器和车为载湿气净化器，年前速车为内香氛的系统。

计算机的系统互联不足之处

先于之中控年前速15.6英寸大屏，配置惠普Harmony OS的系统，UI布标清新，应用于卡片结构部份观设计Smart Dock为自由收纳公共五服务文档，拥护经纬度，生活类，摄像机类等惯用APP，而且可同步进行无线笔记本电脑投屏，操作的生动度很好，而且车为机年前速年前速GPS遥测，遥测路况文档展示，适配器电话和适配器流行音乐系统，年前速车为联网和OTA该软件在线追加系统，年前速语音识别终端化（免除为了让，连续语音识别，主乘马，副乘马和第二排语音的区识别），WIFI热点分享系统。

先于装备已远程车为控，工具箱括大写字母箱子，机动车为辆监控，已远程控制，加压管理和公共五服务预约系统，通过AITO App解决问题。

先于装备人脸识别系统，识别成功后，可终端登入惠普账户，终端调整挡风地板，切换乘马驶文档和应用公共五服务内容，同时拥护多账户切换和访客模结构部份观设计。

影音娱乐不足之处

年的中央装备1个Type-A端口，2个Type-C端口，位处之中控前端，靠近主乘马和副乘马大腿部份口，的中央装备2个Type-C端口，位处的中央用车为挡风地板前端。小得多拥护66W惠普有线超级快充。

丰田选配装备HUAWEI SOUND音箱，上头19个音箱设备，主乘马头枕装备声道，1000W专业级功放，7.1 环绕声场。后驱豪华特别版、丰田效能特别版和丰田至臻特别版装备普通音箱，上头15个音箱设备，但选项装上头19个音箱设备的HUAWEI SOUND音箱（6000元）。

特别设计操控不足之处

先于年前速年前放车为雷达和后放车为雷达。

先于年前速360°同类标准型景影象，可以跪在车为内看机动车为辆外围的情况，颇为简便。

先于年前速同类标准型速渐进试航。

先于拥护拥护100+种停车场为场景终端停车场为，工具箱括车为位线不同类标准型、弯道车为位等。停车场为并能准确识别车为位限位器。

先于年前速终端驻车为Autohold（软回路，大屏→增设→乘马驶），上坡特别设计HAC以及悬崖峭壁缓降HDC系统。

乘马驶模结构部份观设计先于选项低碳，舒适，运动和全方位四种模结构部份观设计。

舒适捍盗不足之处

先于年前速电动尾门上头更让人应带入和捍扯及位置失忆系统。

先于装备同类标准型车为无箱子转到和无箱子关机系统，其之中无箱子转到可以通过车为门更让人应转到，NFC卡片箱子转到，笔记本电脑适配器箱子以及可穿着箱子（手表）转到，而无箱子关机并没装备一键关机单独遥控器，而是反之亦然解锁转到车为内，然后踩住煞车为，挂D闪避，机动车为辆均可上压缩机年前行。

先于年前速已远程关机系统，笔记本电脑下载装设“AITO”，然后绑定机动车为辆和车为上文档，均可通过这个App来同步进行已远程车为控，工具箱括已远程关机，已远程回路用车为等。

丰田选配年前速HUD靠拢看出，可将行车为等文档投屏到年前闪避看出，不并不需要不顾一切看精密，降低了乘马驶的舒适性，后驱豪华特别版、丰田效能特别版和丰田至臻特别版没但选项装（6000元）。

先于装备原厂出事者记录仪。

先于装备40W惠普无线超级快充，拥护QI标准协议的笔记本电脑都可以反之亦然将笔记本电脑放在之中控面板上终端无线加压。

先于后备厢装备220V电源端口和12V电源端口。

地板头灯笼不足之处

先于年前速同类标准型车为车为窗一键升降上头捍扯系统。

部份头灯笼，先于年前速电动闭环，头灯笼低温，电动拉链，锁车为终端拉链，头灯笼失忆，放车为终端下翻系统。

内头灯笼，先于年前速终端捍眩目。

化妆镜，先于主乘马和副乘马都上头化妆镜且上头LED灯笼罩，其之中化妆镜应用于了和iPad保护套类似的磁吸结构部份观设计翻盖部份观设计。

先于年前速豪月光更让人应结构部份观设计月光卷起，豪月光传更让人器会监测年前闪避水分情况，从而终端控制月光卷起的带入和停用。

先于年前速后月光卷起。

先于年前速的中央口人身安同类标准型地板。

先于八门车为窗年前速双层扯胶遮阳地板。

立即安同类标准型不足之处

先于年前速ESP 车为身静电稳定的系统，ABS捍抱死的系统，EBD制推进力分配的系统，EBA煞车为特别设计，TCS电压控制。

先于年前速LDWS 车为道偏离警告的系统，FCW 年正前方摩擦警告，AEB 终端紧急制动，BSD 盲区监测，EDR 事件数据记录的系统，DMS 乘马驶员更让人知的系统（疲劳乘马驶监测），RCTA 外围横穿警告，DOW 开门警告，摩擦启动时保护，LKA 车为道保持特别设计，SLA 计算机的系统限速特别设计，交通拥堵特别设计/应用该软件结构部份观设计试航特别设计的系统（TJA/ICA）和LCA 并线特别设计的系统。

被动安同类标准型不足之处

先于主乘马装备正面选配1个，副乘马正面选配1个，年的中央口选配2个，年前后一体结构部份观设计口安同类标准型气帘2个。

先于装备同类标准型车为安同类标准型上头未系警醒，年的中央装备双预紧限力安同类标准型上头，的中央上方装备单预紧限力安同类标准型上头，主乘马上头霍尔结构部份观设计锁扣。

先于装取而代之压数显系统，驶入时可看到Toyota数据，比较安心。

先于的中央装备儿童安同类标准型挡风地板ISOFIX端口，简便装设儿童安同类标准型挡风地板。

推进力总成不足之处

装备引程结构部份观设计推进力的系统EVR引程结构部份观设计混动，工具箱括1.5T发动机，东芝，推进力电池和固定齿比的电动车为单速四轮驱动。

发动机，先于应用于CBH15RT的1.5T涡轮引压发动机，采用米勒尿素，拥有41%热成本和15:1涡轮，发动机小得多马力125Ps，小得多反向205N·m，小得多电压92kW。

东芝，先于应用于油液加热同步进行热量管理，使电动的系统的散热成本大幅大幅提低。

后驱豪华特别版在后电磁铁同步单东芝，东芝总马力272Ps，东芝总电压200kW，东芝总反向360N·m；丰田效能特别版、丰田至臻特别版和丰田选配年后置1个交流/异步东芝，在后1个电磁铁同步东芝，但东芝效能有相差，其之中丰田效能特别版的东芝总马力428Ps，东芝总反向720N·m，东芝总电压315kW；丰田至臻特别版和丰田选配的东芝总马力496Ps，东芝总反向675N·m，东芝总电压365kW。

电池，先于装备容量40kWh的三元锂电，快充0.75天内，慢充5天内，充电电池质保8年或16万公里。

电池装备低热低温和液态加热的系统。

先于拥护哨站电力模结构部份观设计（V2L）和救援电力模结构部份观设计（V2V），一个大：

（1）救援电力模结构部份观设计（V2V）：通过特别设计 V2V 互通给另部份一台电动车为加压，小得多拥护 15 kW/h，即加压一天内小得多可充入15kWh热能；

（2）哨站电力模结构部份观设计（V2L）：可偏移输出 220V 供电系统，小得多电压 3500W，在圈养宿营时，可以接电同步进行烤肉、火锅。

但V2V 和 V2L 互通各自都是特别设计线，不一致且不年前速，并不需要实际上买到。

先于拥护加压预约系统。

先于选项装加压桩（8000元）。

新车安放不足之处

后驱豪华特别版在后后驱，丰田效能特别版、丰田至臻特别版和丰田选配装备电动丰田的系统。

安放，先于年前悬应用于双叉臂结构部份观设计独立安放，后悬应用于多连杆结构部份观设计独立安放。

先于应用于DP-EPS 随速可变电助力继续发展，继续发展力度轻盈但操控更让人不俗。

选装工具箱不足之处

问界M5当年前的选装项共五7个，其之中最贵的是年的中央挡风地板浴，选装价位10000元。

的部份观设计关联不足之处

丰田至臻特别版对比后驱豪华特别版，价位+2.9万元，后驱追加为电动丰田，单东芝追加为双东芝，东芝总马力从272Ps降低到496Ps，东芝总电压从200kW降低到365kW，百公里加速时间反之亦然从7.1s降低到4.6s，年的中央挡风地板多了挡风地板浴系统，其他的部份观设计一致。这2.9万元主要花在了推进力追加上头，但价位略贵，个人显然，如果对推进力不那么在乎，反之亦然买入门后驱豪华特别版均可。

丰田效能特别版对比丰田至臻特别版，价位+0.6万元，东芝总马力从496Ps引低到428Ps，东芝总电压从365kW引低到315kW，可以看到价位更贵，效能更低，致使这个怪现象的原因是5翌年份的调价，丰田效能特别版定价上升1.5万元，从27.98万上升到29.48万元，而丰田至臻特别版的定价并没变动，两者对比，丰田至臻特别版的竞争力显然更大。

丰田选配对比丰田效能特别版，价位+3.7万元，东芝总马力从428Ps降低到496Ps，东芝总电压从315kW降低到365kW，刹车从255/50R19追加到255/45R20，并且多了20英寸湿气推进力学窗框，观更让人更低，多了HUD靠拢看出，多了上头19个音箱设备的HUAWEI SOUND音箱，其他一致。个人显然这3.7万元花的不值，不敦促追加。

掀背车为推荐不足之处

推荐买到2022款 后驱豪华特别版，理由如下：首先，问界M5的四个掀背车为彼此间的实用的部份观设计大体十分，差距主要是推进力效能，轮系，音箱的系统，HUD靠拢看出和挡风地板浴，丰田选配比丰田效能特别版，贵了3.7万元，但东芝总马力仅仅大幅提低68Ps，多了HUD靠拢看出，多了20英寸大刹车和湿气推进力学窗框以及上头19个音箱设备的HUAWEI SOUND音箱，这些的部份观设计老实说并不值3.7万元，因此考虑丰田选配；其次，在后驱豪华特别版、丰田效能特别版和丰田至臻特别版做为了让，从价位不足之处来说，丰田至臻特别版对比后驱豪华特别版贵了2.9万元，的部份观设计追加主要就是单东芝追加为双东芝，东芝总马力从272Ps降低到496Ps，东芝总电压从200kW降低到365kW，年的中央挡风地板多了挡风地板浴系统，推进力追加比较畏，但日常应用于或许不并不需要这么超强的推进力，后驱豪华特别版推进力并未足够了，因此考虑丰田效能特别版和丰田至臻特别版；最后，后驱豪华特别版，官网定价25.98万元，装备10.25英寸同类标准型液晶精密，15.6英寸之中控大屏，配置惠普鸿蒙生态学，装备工具箱括LDWS 车为道偏离警告的系统，FCW 年正前方摩擦警告，AEB 终端紧急制动和BSD 盲区监测等在内的立即安同类标准型的部份观设计，主乘马和副乘马电动挡风地板，年的中央挡风地板拥护挡风地板低温和挡风地板空调系统，装备360°同类标准型景影象，年前放车为雷达和后放车为雷达，拥护NFC卡片箱子，适配器箱子等等，实用的部份观设计和之中低配一模一样，因此买到入门特别版并未够了。

总结

问界M5现阶段的翌年均销售量在4000辆左右，对于一个起定价超过25万元的国产车为，成绩可以说是十分最出纯白，这当之中小得多因素当属“惠普”金字招牌，很多人买问界M5就是冲着惠普去的，而惠普不遗余力的为问界M5站台，设法问界M5同步进行广告宣传推广也是问界M5当年前能获取喜人销售成绩的原因之一。站在的部份观设计某种程度，问界M5的的部份观设计可以说颇为超强悍，诸如360°同类标准型景影象，同类标准型速渐进试航，LDWS 车为道偏离警告的系统和FCW 年正前方摩擦警告等立即安同类标准型的部份观设计，配置惠普鸿蒙生态学的15.6英寸之中控大屏，鲨鳍LED大灯笼，鹰翼相连结构部份观设计LED仪表板，128纯白车为内氛围灯笼，部份头灯笼电动拉链，锁车为终端拉链，头灯笼失忆，放车为终端下翻，甚至同类标准型车为双层扯胶遮阳地板等等都是先于年前速，的部份观设计平庸较为最出纯白，但问界M5当年前也爆出一些缺点，即使在八门并未装备双层扯胶遮阳地板的情况下，直到现在存在遮阳差的市场抱怨，而车为内的挡风地板智能以及空间平庸也不是很让人不快，此部份现阶段还出现2例自燃事故，因此笔者要问，如果拿掉“惠普”，问界M5还能走多已远？这是赛力斯的汽车为并不需要探讨的问题，惠普的鸿蒙和智慧的汽车为拟议很超强，“综合国力”有了，但“硬实力”呢？要达到“惠普AMG为”硬件标准，相信赛力斯还有很长的路要走。以上就是笔者关于问界M5的的部份观设计解读，希望可以帮到车为友。

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