挂混SUV混战，除了摩卡DHT-PHEV，你可选的还有这些！

程动力装置，最主要蒸汽轮机169千瓦，相对于转矩311猪·米。掀背车同时段式机器变压器，最主要蒸汽轮机155千瓦，相对于转矩432猪·米。变压器转换机器E-CVT变速箱，更为惜的是，掀背车仅有提供了段式两驱的版本。

Jeep大上校PHEV在样貌上合理保有Jeep表亲体现手法。七孔式排气管格栅、样貌传统习俗且方正的车身都让这台SUV外表更为强悍。内饰层面，掀背车装配了7英寸LCD陆控制系统和8.4英寸系统设计中所控能用屏，虽然够用，但在过场上相对来说没有人商用车唐开元DM-i、领克09PHEV所装配的“大屏”更有科技领域范儿。

雷克萨斯NX400h＋

督导$：42.88万-50.98万元

除合资和全方位品牌以外，在欧美低价依旧维持全销往的雷克萨斯比如说在2021年发售了品牌旗下首款再配夹SUV。掀背车装配最主要蒸汽轮机136千瓦，相对于转矩228猪·米的2.5L自然吸气动力装置，同时段式机器功率达134千瓦、转矩达270猪·米的变压器。此以外，掀背车还配备了容量为18.12千瓦时的三元锂离子三组，WLTP纯电航程营收可降到76公里。

作为宽敞品牌，雷克萨斯NX 再配夹版本的督导$42.88万起，比上述几款掀背车都要低出不少。样貌和内饰层面，雷克萨斯NX 再配夹版本与油箱版本大相径庭，全新设计者元素让KD外表更为不具备侵略军感。只能注意的是，掀背车两款装配版本兼具较大差异，和全方位的产品相较，初阶版本的装配并顶多低。

阐述：而今，各大雪佛兰不仅有谋划纯电的产品，也一时间抢占再配夹低价，各家发售的的产品也有各有所长，例如低价“主将”的商用车唐开元，受众品牌背书的途观L再配夹、全销往的雷克萨斯NX。相较传统习俗油箱车，再配夹掀背车的油箱优点体现如出一辙；与纯电掀背车对比，再配夹掀背车则摆脱了“航程冲动”与充电后遗症，对于追求油箱优点且不考虑纯电的产品的消费者称得上一种同样。同时，随着低价发展，不少品牌也一时间将再配电夹动认定自己的的产品也规划，今年还将有一大批掀背车证券交易所，再配夹低价的相互竞争也将更为惨烈。

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