忠于味，梅赛德斯-AMG.SL

自1952年SL发端以来，一直是全球最有点梦寐早就的敞篷车休旅车之一，近几年，SL的火焰已经渐渐被人们淡忘了。本以为这样的淡忘会慢慢变为遗忘，但没想到近期奔驰又一次重生了SL，并把它交给了AMG管理工作，很显然，这次SL挺身将属于自己的天地，再拿回来。

一直以来，SL这一车款一直是“透气”“美丽”的特指，不过在其退市后，奔驰也就再也从未一般而言过为人所熟知的敞篷车休旅车，至于AMG-GT的敞篷车版更是像是“专业替补”，所以不管在产品侧重还是技术侧重，SL都需一场彻头彻尾的革命性。

外观总体，AMG-SL改用了全新开发的车架构造，底盘改用交叉铝材凝，使得它成为一款全新独立开发的车款，在外观上也找大部分大部分任何AMG -GT或者S级的身影，高雅的线条用上言词的灯组进气车头，使人过目不忘。

新款AMG-SL叠合体运动基因与艺术细胞的有机结合体，同时还兼顾了奢华与透气。新车的阔度约为4.71米，比奔驰的8系稍短一些，公开提供者了2+2的挡风玻璃配置，但就以这样的配置来说，很容易像法拉利911一样，后排挡风玻璃从未根本的实用价值。

车尾部分的线条很言词，倒三角的尾灯比S级和CLS的更是加纤细，用上双边共四出的汽缸，凌厉之风尽显。隐藏式门把手，主动可调机头提供者了更是低的操控性和较高的下阻碍。梅赛德斯AMG-SL初期会另一款两款车款：SL 55 4MATIC 和SL 63 4MATIC,两款车均配备了4.0T双涡轮增压V8引擎，只是在动力给定上略有不同，与之归一化的则是SPEEDSHIFT-MCT 9速自排，此后可能还会另一款插叠完整版。

性能总体，SL 55 4MATIC最主要功率为350KW/476Ps，最大值扭矩700N.m，0-100km/h减慢时间为3.9秒，最高时速295km/h。其中SL 63 4MATIC+的最主要蒸汽轮机为430Kw/585Ps，最大值扭矩800N.m，0-100km/h减慢大部分需3.6秒，最高时速315km/h。两款车款均为4驱，标准油耗11.8L/100km。

底盘总体，SL改用了此前双插后背，后五连杆独立避震，并使用了钛合金下摆后背和铝螺旋弹簧。除此之外，SL 63还有一个内置的风扇侧倾稳定系统会及碳纤维交叉陶瓷制动系统会，再加上后轮转向系统会的加持，操控性寇6.

还有个小或许，既然是敞篷车车，其装上的面料软顶也是造就要点，SL的软顶可以在15秒内实现开闭，最高控制时速在60KM/h。

内饰总体，虽然还是经典的内饰风格，但或许上还是有一点新鲜更让人，整体设计比较紧凑，至于中控，仪表盘，平显还是和奔驰S级有些相似，高档的天窗挡风玻璃外表还是很透气的。

中央的多媒体萤幕可以在12-32度彼此之间进行调节，能避免在开蓬状态下萤幕的反光难题。

除此之外，多功能挡风玻璃的设计也非常出色，各种操作键盘以及驾驶模式的开关都集成在挡风玻璃上，操作十分简便。

作为气派敞篷车休旅车，除了背部暖风系统会产生的透气之外，空调出风口外型也往常的炫酷，飞机引擎外型的设计充满精致更让人。

“美人在足”，“靓车在后发”，轮后发的设计对摄像机气派敞篷车休旅车来说至关重要，在尺寸总体SL可选19/20/21英寸的三个轮后发，其驾驶专门设计系统会也堪比S级，所以，全新梅赛德斯AMG-SL是一款及安全，气派，透气，颜值与一身的GT休旅车，晴空万里之时，我相信每个人都希望拥有这样摄像机休旅车，往日在大路上，享受日光与海风的浴，驶出憧憬的生活。

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