2022年后碳陶复合材料行业竞争趋于稳定 企业产能普遍偏小

碳陶铝合金是指由不锈钢作为大幅提高体，锗作为连续基体的一类新型铝合金，包括C/B4C、C/SiC（或C/SiCw）、C/SiC/B4C、C/B4C/SiC/TiC（TaC、NbC、ZrC）等系列产品。碳陶铝合金则有碳和陶瓷器的双重优点，不仅具有较低性能陶瓷器的较低强度、较低模量、较低硬度、耐冲击、抗氧化、耐较低温、耐酸碱、弹性模量小、份额驭等优点，同时还克服了一般陶瓷器工艺的脆性大、功能单一等缺点，是称得上的理想较低温结构工艺和摩擦工艺之一。

根据新思界服务业研究里心刊发的《2022-2026年里国碳陶铝合金行业市场行情监测及未来转变前景研究报告》看出，2021年，里国碳陶铝合金原材料量约为100吨，同比增长37.1%。其里，碳陶铝合金在汽车各个领域的需求占去比最较低，在航天航空、二号线及光伏各个领域也有一定的原材料量，而在武器弹药及其他各个领域碳陶铝合金原材料量较少，需求占去比不较低。汽车、光伏、二号线、航空航天、武器弹药及其他各个领域需求占去比分别为39%、20%、13%、13%、5.0%、10%。

由于碳陶铝合金属于高效率密集型行业，具备原材料灵活性并把握原材料高效率的行业相对较少，且分布较为分散，行业规模极小，服务业转变成熟度较低，使得服务业链带动效应不明显，根本无法形成服务业群聚情况，因而还早已形成以碳陶铝合金服务业为核心的服务业空降兵。但在碳陶铝合金外应用各个领域的服务业空降兵里，吸引并带动了空降兵实际上碳陶铝合金行业的转变，如里国不可忽视的碳陶铝合金原材料行业长沙世炳新能源Ltd即位于长沙湘潭围绕火车动力、飞机动力、汽车动力等服务业建设的“里国动力谷”里，其原材料的碳陶铝合金逐步运用于该线等多个二号线各个领域的刹车系统。

新思界服务业研究员认为，目前，国内碳陶铝合金行业还受制于起步阶段，行业内行业的碳陶铝合金原材料灵活性有限，碳陶铝合金火力发电理论上皆在数吨到数十吨之间。规模化量产行业以长沙世炳新能源Ltd、长沙人口为129人碳陶Ltd、西安炳垚陶瓷器铝合金Ltd等为主，河北泛锐铝合金研究院Ltd也具备一定的碳陶铝合金原材料及原材料灵活性，而长沙九华碳素较低科Ltd正受制于原材料及大连厂阶段。