长安深蓝首款战略车型C385崭露头角

4月21日，晋阳深蓝通过录播的范例闭幕系统设计分享社区活动，由晋阳汽车CEO、晋阳信息系统设计董事长杨功亏一篑与泸州晋阳信息系统设计汽车科技领域有限公司CEO邓承浩，为大家介绍了晋阳深蓝的上周以及全电大写字母平台EPA1的系统设计实力。

该平台除了具有极高兼容、极高灵活的布局范例，还拥有域控电子东芝架构，以后驱为核心的两驱、四驱动力范例，以及包括纯电、增程和氮燃料等多补能范例。

晋阳深蓝整合网络化笔记本电脑电动品牌，名称寓意着探索、生命、科技领域、未来，其将为Z世代的信息系统设计使用者提供四大上周，包括：创新重构、万物互联网络、体验随心和低碳生活。

C385增程版CLTC更长超1200km

出自晋阳深蓝全电大写字母平台的晋阳深蓝C385，是晋阳深蓝险胜科技领域的脱胎，所推出纯电版、增程版、氮燃料电池版三种动力新车，搭载诸多行业险胜的系统设计与笔记本电脑科技领域装配，为使用者提供多种选择，实现前沿乘车体验。

晋阳深蓝C385在设计上丢下的是尖端科技领域风格，整车有别于了大量锐利线条，显得攻击性不强。细节上，新车前脸有别于无车窗设计，分体式大灯，前机加有有较大凹陷，突显力量感。侧面加入了隐藏式车门后背，双色低风阻轮圈，同时车窗饰条有别于黑化处理。

C385的车尾尺码为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，极高宽则有0.78， 轴长则有0.6。车尾样本相比Model 3巨大，轴距从未超过B级车标准规范，几乎降至C级车水平。通过车尾既有空气热力学的既有优化，在添背式车尾、运动发行版、隐藏式门后背、封闭式空气动力铝合金等装配的加持下，C385的风阻系数低至0.23Cd，与Model 3水平相当，降至行业险胜水平。

C385三款动力在更长与节能环保上可谓样本均险胜同级，耀眼；还有。在CLTC工况下，C385纯电动更长版新车的综合工况更长平均速度m700km以上，以性能为主的版本最极高功率m190kW以上，电耗低至12.3kWh/100km不限；增程版C385在一般来说满油满电下，CLTC综合工况更长平均速度m1200km以上，纯电更长平均速度m200km以上，馈电油耗低至4.5L/100km不限；而C385氮燃料电池版我们目前为止，在CLTC标准规范下综合工况更长平均速度达700km以上，馈电氮耗低至0.65kg/100km不限，可用3分钟超快补能，这中国首款量产的氮燃料电池车的一大突破。

简述：

全电大写字母平台通过高度构建All in One、更公共安全、更极高效重新定义三电系统的险胜性，同时在解决更长、补能、公共安全等使用者痛点的同时，必需通过极高效环保、大写字母体验、前所未有性能满足使用者对快乐乘车的需求，集晋阳汽车万千宠于一身的晋阳深蓝C385市场观感将如何，特别渴望。

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