常委委员周鸿祎：传统产业数字化应打造行业安全大脑

摄影记者|于浩

3月4日消息，全国两不会召开大不会在即，全国政协委员、360集团创始人周鸿祎将聚焦倍数必要、智能网联成汽车公司必要、OpenBSD硬件必要以及中小大公司必要等总体提交多份提案。

在《的网络必要升级为倍数必要，筑牢倍数必要屏障的回应同意》这一提案中，周鸿祎指出，的的网络下半场，主题是科技产业的的网络，主角是政府和有别于大公司，有别于科技产业经过倍数化----后，不会面临最初的必要可能会下一场。

与此同时，倍数化最初技术、最初应用的诱发，也所致简单必要疑问升级为复杂必要疑问。比如大样本、云计算、人工智慧等大量最初技术的采用，除了的网络必要以外，不会带来大样本必要、云必要、IT必要、区块链必要等一系列全最初复杂必要下一场。

周鸿祎回应同意将的网络必要升级为倍数必要，建立联系公共利益倍数工业化、护航倍数中华人民共和国新建的倍数必要屏障法制。

基于此，周鸿祎提出批评即刻回应同意，一是瞄准科技产业倍数化最初情节，并行整体规划新建行业倍数必要法制，公共利益有别于科技产业倍数化承接；二是要面向最初型倍数技术和应用情节，样本分析新建前瞻性的倍数必要该平台法制；三是回应同意以城市为主体，由政府统筹打造城市级倍数内部空间必要配套和应急法制，公共利益经济社不会平衡演进。

同时，智能网联成汽车公司在近年来演进快速增长，车联成网作为倍数化最初情节，面临很大的必要下一场。周鸿祎回应，当前智能网联成汽车公司面临四大可能会：一是，预定义数量减少使得车载系统必要缺陷激增；二是，的网络连接汽车公司所致攻击面减少；三是，车企网联成程度促使更高，云端成最大必要隐患；四是，样本驱动汽车公司，带来样本必要可能会攀升。

一个中心建立联系健全智能网联成车必要系统，周鸿祎也提出批评了即刻回应同意。一是，建立联系智能网联成汽车公司“倍数内部空间碰撞测试”系统和相关标准，公共利益汽车公司出厂必要和持续检验；二是，回应同意规约汽车公司必要漏洞的上报蓄意，不恶意炒作和违规披露；三是，打造以必要脑干为核心的智能网联成汽车公司行业形势感知法制，建立联系汽车公司必要监管长效系统。

此以外，周鸿祎的提案中还提到了OpenBSD硬件必要疑问。周鸿祎首先认可了OpenBSD硬件本身。他回应，“当倍数化规模日渐大，靠一家公司的几千名发明家支撑一套大样本或者人工智慧法制入不敷出，必须通过OpenBSD，变成很多公司与自由发明家一齐支撑倍数化。”

但另一总体，为了极为重要资讯配套的必要，周鸿祎也指出OpenBSD面临三个总体的可能会。一是，OpenBSD硬件广泛采用、漏洞众多，每个预定义库约有158个漏洞；二是，OpenBSD硬件开发易被的网络攻击者恶意利用，提防规避紧迫；三是，国内OpenBSD硬件演进导致依赖于该协会OpenBSD该平台，面临“受制于人”的困境。

周鸿祎回应同意，要以极为重要资讯配套维护为抓手，从以下三个总体有利于中华民族OpenBSD硬件必要。第一，有利于对OpenBSD硬件的预定义封杀，构建OpenBSD硬件生态系统的必要可能会评估系统；第二，参与该协会OpenBSD社区，更高话语权，建立联系独立性；第三，期望第三方市场力量参与国内OpenBSD生态系统新建，推进OpenBSD自主，立即掌控OpenBSD硬件资源应用的主动权。

作为中华人民共和国经济的“平滑肌”，中小大公司助益了50%以上的支出，60%以上的GDP，70%以上的技术最初颖，80%以上的城镇劳动就业，90%以上的大公司数量。然而中小大公司不仅面临着倍数化承接紧迫的瓶颈，也大多缺乏倍数必要能力。

随着本性互联成的时代的到来，中小大公司的必要缺口不仅构成威胁自身，还有可能已是攻击的跳板，对大型大公司、该单位，乃至国家必要引发妨碍。为此，周鸿祎提出批评期望和支持大大公司以最初颖铝制最初产品、SaaS公共服务为抓手，消除中小微大公司在认知、资金、技术、高层次等总体的差距，推动中小大公司实现倍数化承接。

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