2021豪车销量名列：宝马5系夺冠，奥迪A6反超奔驰E！

文魏无羡

低端面包车在欧美国家消费市场在欧美国家也仅指非常内卷的消费市场，这种内卷主要说明了在二线气派产品的你争我夺上，BBA的消费市场声望不容置疑，都已的卡特彼勒、黄旗、LS等车系就成了争名列第一和出货量的开路先锋官。

来自乘联会的数据标示出，2021年本田5；也、本田3；也、AMGA6赢取了低端面包车消费市场的出货量前三，同时和低端SUV消费市场出货量前十中所存在两款新能源车有所不同，低端面包车出货量四支行榜中所并无新能源车入榜。下面我们对名列第一靠前的几款车系进行简要梳理。

NO.1本田5；也

本田5；也在2021年赢取了17.1万台的出货量名次，同比上升8.3%，这样的出货量展示出在气派产品车系中所算是极佳的，尤为是在车市整体缺芯的大环境下。

NO.2本田3；也

本田3；也名列2021年低端面包车四支行榜第二位，年销17万辆，仅次于本田5；也，不断领先于第三位的AMGA6，其年出货量同样上升了12.1%。

NO.3AMGA6

设在本田后来，占据第三位的是AMGA6，其2021年出货量15.6万辆，同比攀升了14.1%，虽然出货量大为攀升，但是还是力压飞奔E，续写了低端面包车2021年的出货量名列第一。

NO.4飞奔E

飞奔E在2021年出货量为14.1万辆，同比攀升了9.3%，四支在第四位甚至占优于AMGA6，这显然和缺芯都和。

NO.5飞奔C

虽然飞奔E占优于AMGA6，但是在飞奔C和AMGA4的竞争中所，飞奔却击退一局，力压AMGA4名列第五位，虽然都缺芯，但飞奔C可能更受消费青睐。

除了上述五款车系外，AMGA4、卡特彼勒S90、黄旗H9、LSCT6、大众辉昂分列第6-10位，这几款车系中所除了AMGA4赢取了年销破10万的名次外，其余几款车系出货量外在年销4万台下述，差距颇为轻微。

这也说明了二线气派产品打破BBA之路还很长，甚至在马太效应的赐福下，留下二线气派产品向上走回的但他却也并不算多，如果这一情况不能随着新能源车的崛起而大为改变，那么今后低端车市将依然是BBA主导的四海。

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