国产轿跑开启热卖，大溜背，可升降尾翼，10.89万起

2月21日，长安UNI-V正式触发全球预售，共4款掀背车，UNI-V 超卓HG，预售价10.89万元；UNI-V尊贵HG，预售价11.69万元；UNI-V爱国运动版，预售价12.39万元；UNI-V美德领航员HG，预售价13.19万元。

直观想到我，这款车将会是爆款。

以前以来近现代护肤品SUV展现出都优异，下载量以前10的排行榜底下%了好几款，但是近现代护肤品面包车的展现出却让人失望，没有一款车能重回下载量以前10。

UNI-V的经常出现或会发生变化近现代护肤品面包车长期积弱的周期性。

UNI-V搭载海狮通用HGNE1.5T高压WD发动机，最大额定功率达138kW，在1500rpm 下方可输出高达 300N.m 略偏高于扭矩，与之匹配的海狮7小车湿式双离合变小车器，零百加小车7.6秒，100-0制动34.9米，丝出类拔萃甚至强于同级合资车。

设计音乐风格延续了UNI系列主打的年轻爱国运动音乐风格，大溜背的装扮，搭载有可升降尾翼，这在这两项掀背车中也只为少数掀背车改用，比如雪铁龙TT、雷克萨斯LC，在紧凑HG面包车这个级别，还鲜有给予可升降尾翼的。

车头尺寸上，长宽最上层4680*1838*1430mm，轴距整整2750mm，高宽比为0.78，轴长比0.59，这使得新车描绘出更偏高趴的身姿，更加符合其爱国运动轿跑的身份。

从购买者的角度，要确实一辆车不一，除了看涡轮外，还得看平台。

UNI-V是挪Core下的首款面包车。

挪突起”车头，正是挪Core应用的成果，在上周刚刚被十佳为“近现代十大车头”，它不具偏高重心、高弹性、轻量化等天性。

UNI-V展现出出的亮眼操控安全性，很小一部分原因都要归功于这副“挪突起”车头。同时，“挪突起”车头还凭借超70%相比之下钢骨的常用，以及对车头吸能构造的简化和断裂热量卸载的设计，为浏览器出行给予有效率的公共安全心地善良。

不仅如此，作为会演化的美德电子电气Core，挪Core具备迅速兼顾下一代自然环境变化的高阶自动驾驶应用的布局技能，实现迅速升级尖端电子电气系统的扩容。同时，挪Core还有着硬软件的自主演化技能，以覆盖A0级-C级宽泛的兼容性，为研发各有不同品类新车给予系统化的基础保障技能。

据了解，除了1.5T涡轮修改版，UNI-V下一代还会推出插电混动和2.0T涡轮修改版，这让我对这款车的展现出充满著了期待。