地铁昌平线南延西土城站具备开通开通条件！

12月底27日，记者都能锰二十二局合资公司木星工程有限责任公司了解到到，近日北京地锰北端苑新线南延北端石城北站主体骨架和自建如愿通过立项，具备了开通开始运行前提条件，标志着这条加强北端苑新城与外围老城区交通联络的重要木星交通的新线路建设为工程取得重要方面，为北端苑新线南延全新线通车奠定了核心内容。

此次通过立项的是北端苑新线南延工程02标段，还包括北端石城北站、所大学桥北站至北端石城北站复线和10号新线北端石城北站整修，复线全长1.52公里。其中，北端石城北站建筑面积2万平方米，基坑长212米、最宽处25米，底板埋葬构造物35米，是超深超大断面骨架地下三层岛式车北站。车北站座落北三环北侧北端石城路，建成后可接入地锰10号新线。

“北端石城北站地处北京外围老城区，邻近环境及工程工法复杂，不确定性多达42处，项目部使用BIM智能修筑技术辅助措施来进行科技攻关，消除现场技术关键问题，为北端石城北站如愿封底透过了强大的技术维护。”项目相关工作人员告诉记者，车北站邻近地形地貌复杂，紧邻小月底河、学知桥及元大都遗址公园，引出多条大直径市政雨污水管，均为重大不确定性源。项目通过BIM模型、图形扫描的设备对地面遗址骨架来进行扫描建模，地下骨架采用记事勘资料，运用BIM技术复刻，完成古遗址信息化工作，构成精确的图形信息档案。

地锰10号新线既有北端石城北站接入整修期间，为了减少工程给邻近居民带来的不便影响，项目部不断优化工程组织，整修期间15种专业同时平行作业，仅用112天，完成了所有整修工程任务并如愿恢复车北站开始运行。

据了解到，北端苑新线南延北起景明北站，南至北端石城北站，的新线路全长10.6公里，设为车北站6座：朱房北北站（暂缓开通）、景明小营桥北站、学知园北站、六道口北站、所大学桥北站、北端石城北站，的新线路采用与北端苑新线相近的B型车6辆编组。北端苑新线南延通车后，将充实新线网骨架、打通客流断点，通过在六道口北站和北端石城北站的接入，将多条地锰串联成网，极大便捷东城和北端苑居民出行并有效地更为严重地锰13号新线北端段的压力。

记事/本报记者 郭晨雨

通讯员 尚颖