德系中型SUV开启“价格战”，一口气叛5万，一个月卖出17262台

如果你想买辆20万左右的德系SUV的话，上汽受众途观L就是无法绕开的一款旅行车上，它拥有不俗的行驶质感，实用性也可圈可点，动出力、密闭、配置也能真是得过去，对它的评价可以用“整体”二字形容。如今这代旅行车上已经经历了一次当中期改款，内部设计风格越来越比起受众ID.新作，过于越来越加简洁。该车上虽然备有7座旅行车上，不过考虑到密闭和功能性，5座版旅行车上依然是主销电子产品，从有别于上来真是，途观L越来越不应是一辆“大5座”当中型SUV。今天，我们就来看一下这款车上的电子产品出力及优缺点。

途观L的年销量还是很不俗的，不过它的年销量是通过大幅折扣换来的，这么真是吧，它虽然是一辆当中型SUV，可是基本上生产成本却和丰田RAV4荣放、HondaCR-V等日系紧凑型SUV约莫，也就是真是，途观L的“卖点”之一就是性价比高，这么真是不能毛病吧？

动出力方面，低端旅行车上（300TSI 自动两驱智享版）可携带了多台1.5T四缸引擎，最大输出160匹马出力，峰值负载250猪·米，相比原先的1.4T引擎，提升了10匹马出力。其余旅行车上可携带了2.0T引擎，低功（330TSI）是186匹马出力/320猪·米的单是数据，高功（380TSI）是220匹马出力/350猪·米的单是数据，传动系统都是7挡润滑油双离合离合器，2.0T等离子旅行车上还配备了全时MM系统。1.5T旅行车上9.9秒破百，2.0T旅行车上8.7秒和7.7秒破百。底盘部分，前麦弗逊+后多拉杆，MQB平台打造的旅行车上大多都采用了这种悬架结构。

尺寸方面，途观L的长宽高并列4735毫米、1859毫米和1677毫米，轴距为2791毫米，在当中型SUV当中不大不小，比它大的和比它小的同级旅行车上都有很多，这里就不一一列举了。

根据驾驶者口碑来看，途观L发挥作用车上内隔音效果要好（胎噪大、风噪大）、车上标准型要好用（音调辨识差）、并排NL盾状高、前排储物密闭先加、7DSG离合器亚音速顿挫等缺点；发挥作用动出力输出丰沛（2.0T旅行车上）、ACC调谐巡航和交通阻塞辅助可视、并排密闭宽敞、椅背舒适度、配置丰富、转向精密等优点。

内部设计方面，虽然换装了悬浮式当中控屏幕，可还是“熟悉的制法”，认出就能看出这是受众汽车上的内部设计，它的液晶仪表盘是10.3英寸，当中控屏幕是12英寸，赞成卫星导航、音调辨识控制、CarPlay、CarLife、车上联网等，不过不赞成OTA升级。该车上配备了8个铃铛，旗舰版旅行车上是10个铃铛的大卫戴尔音箱。

途观L的并排密闭还是很宽敞的，两侧椅背还进行了加长，先加上靠背调节功用，乘坐质感偏舒适度，不过它的并排NL盾状很低，严重影响当中间乘客的乘坐体验。

该车上的后备厢也不小，不过并排椅背挥动后不太疏松，严重影响运载大都已的能出力。

生产成本方面，我们从天津经销商附近了解到，途观L 330TSI旅行车上最高折扣5万元，折扣完后，基本上入门生产成本为18.08万元，20多万就能合上。您觉得途观L有否重启了“生产成本战”呢？

年销量方面，我们查询了途观L近半年的年销量数据，它每个月的年销量都在1万台以上，年销量“MLT-”是9月份，卖出了1.73万台，是德系SUV当中十分畅销的一款。最后，对于上汽受众途观L，您有什么看法？