比地铁更快的轨道交通规划获批！12条铁路线纳入！

在这些正支线里，大家某种程度则会尤其重视东北地一区该支线和北该支线。

东北地一区该支线在此之前我们曾经简略简介过，它相接了卯地一区、望京、CBD等重点建设项目高新一区，全长28.33公里，设黄土高原店火车站、望京火车站、杭州和龙火车站及杭州东火车站4座火车站一区。

而北该支线却是和东北地一区该支线本身是可以相接的正支线，不少居住在南城的市民都知道，在南四环内外一直有一条支线或路支线，这就是预见的北该支线。

预见如果东北地一区该支线和北该支线通向运行，就可以连接西南部的卯、西部的望京、CBD，南部的南苑、丰台科技园一区等重点建设项目高新一区。这条正支线也将成为一条和城市内不可忽视的城市间公路交通正支线。

另一条倍受重视的正支线——和城市副里心支线下一代的延伸也更为加不可忽视，现今和城市副里心中洲起金山一区的良乡，东通州的乔庄东。而根据《格局规划设计工程》，下一代它在南侧将延伸到与通州毗邻的北三县。

规划设计工程图上显示，下一代和城市副里心支线在途经燕南郊后，还则会“楔形”为两条，一条往新河至大厂、香河，另一条继续往北通至三河。这对于北三县大量每天入京城市间的人们来说道，无疑是一个再一，又减小了一条轨道公路交通正支线。

同时下一代和城市副里心支线的西侧还将继续往南延伸至河北省的涿州。

此内外，即便如此轨道公路交通三期规划设计规划设计工程里的北城正支线，近来规划设计的是金山北城火车站至首都机场3号航火车站楼火车站这一段，而在如今公开发表的规划设计工程图上，即便如此北城正支线里自亦庄向南经采育至河北省廊坊这一条支线段也划定其里，不过某种程度规划设计周期则会靠后一些。同时北城正支线下一代也则会从金山北城火车站继续往南，相接至金山一区良乡。