挥绿牌的腾势D9卖32.98万起，GL8和埃尔法还有出路吗？

有那么一句话传唱着，“能取得胜利GL8的只有GL8自己”！作为MPV界的迅三连冠，GL8的确胜算不俗，但后浪总是趁此机会的，那么携绿牌而来的腾势D9会被选为取得胜利GL8的第一台MPV吗？

8年底23日，腾势D9年底香港交易所，车相较此前的预购，型式轿车提高了一款纯电版轿车，另一款DM-i插混版和EV版共7款轿车供选，商品价格比列车运行为32.9-45.98万元。另外，还有1款创始限量版轿车，商品价格比66万。

相对来说道预商品价格比格，车入道门商品价格再继续度下探，算是相对有诚意的，再继续突显绿牌的理应，宜商开店的腾势D9很有潜力。至于认可度和期待度，可以从预购2个年底订单超3万台的数据得到相符合。

那么我们就让，到底是怎样的胜算，征服了那么多应用程序。

首先，我们就让涡轮。腾势D9另一款了DM-i混动和EV纯电两种版本，都是SZ的技术加持，从未在市场上经过了一段时间段的考验。其中DM-i超级混动轿车，共享两驱和电单车版本，NEDC更长里程长约达深约达1040km，纯电更长最主要深约达190km，而且纯电更长50km版本轿车，NEDC绵延亏电Prius可以低至5.9L。此外，车还配置了80KW直流短时间段充，30%到80%的放电时间段均须25分钟。也就是说道，无论是日常通勤，还是去到远方，这台车都并未抑郁，用大大的还方便。

EV版本呢，CLTC长约达更长可高约达600km，最低放电功率低约达166kW。不均如此，车拥有首创的双充黒科技，双枪并充可靠性更短时间段，放电15分钟更长可提高230km，一定层面上应对了放电迟的问题，对于商用的应用程序来说道，这是个极好的胜算。

接着，我们就让内置。作为一款豪华MPV，车为内陆地区驾驶者直接影响了方向盘室温，为长途驾驶者直接影响了车窗健身，为搭车直接影响了车载4K低清投影仪、小桌支架、二排腿托，为自驾游创作者直接影响了多基本功能折叠桌、自带气垫床等独特普遍性内置。

此外，像大家对MPV最简单的追求，侧滑道门、分立车窗，车都配置了。另外，夜景玻璃幕墙、迎宾基本功能、负离子主动式香氛系统、基调油灯、低普遍性能5G网联系统、语音控制、RPA遥控的士、HWA低速公路辅助、ICC智能领航员系统等等，车也并未掉落。

值得一提的是，这款低端MPV还能借助15.6英寸的漂浮Pad+10.25英寸薄膜仪表+W-HUD+12.8英寸单脚屏（左右）+多基本功能中排行人道屏（左右）等7屏互联，科技感受也是很强的。

然后，我们再继续说道说道维度。车出发点为中大M-MPV，车窗内置采用了2+2+3的的系统。车的吋低计有5250/1960/1920mm，车架为3110mm，数据虽然不算特别引人注目，但车的二排车窗采用了同级长约达的电动尾端，约达到了1080mm，可以说道是适度去借助了二排维度。

另外，第三排中央通道宽度约达170mm，腿部维度最主要深约达1141mm，肘部维度与背部维度约达同级最主要1550mm与980mm，第三排座垫480mm。连续性来看，车的乘坐维度是相对舒适的。

装载维度来说道，可以从410-570L完成灵活调整，而且还能将第三排车窗向左调至110度，对于爱捕鱼的应用程序来说道，还能秒变列岛，这样建筑设计，还别用一番一心一意。

最后，我们简单聊聊颜值。怎么说道呢，买了MPV的好友，看来最看重的肯定不是颜值，但或多或少会直接影响。根据各有不同的涡轮，腾势D9给到了两种前脸选择，连续性来看呢，车的相对庄重大气层，国际贸易味道相对浓厚，即便是家用，这样的颜值也并未什么可挑剔的。

内饰内置相对熟悉，很有SZ的味道。在用料方面，车也是相对舍得的，NAPPA引擎盖，纹路还很低级。

写出在最后：怎么说道呢，腾势D9作为家用，经济普遍性极好，内置也非常丰富，热身赛那普遍性价比低不少，相对来说道GL8，品质也有，用车成本还相对低。作为商用，它的豪华感受、科技感受、舒适层面，比GL8还要更进一步一些，因此，有不应看来，腾势D9很则会被选为成功挑战GL8的MPV。